Na stronie Gléhen w Douarnenez: dywersyfikacji do wspierania działalności

30/11/2019 | 0 view
Nie wytchnienie w stoczni Gléhen (CNG). Odrętwienie lato spadła na Douarnenez, ale nadal jesteśmy aktywni w nawy wspierane przez flimiou molo i na nabrzeżu z widokiem na duży basen portu rosmeur. Od kwietnia, Strona, która zatrudnia 48 osób, ale może zatrudniać do 70, jest w fazie dostawy.

Nie wytchnienie w stoczni Gléhen (CNG). Odrętwienie lato spadła na Douarnenez, ale nadal jesteśmy aktywni w nawy wspierane przez flimiou molo i na nabrzeżu z widokiem na duży basen portu rosmeur. Od kwietnia, Strona, która zatrudnia 48 osób, ale może zatrudniać do 70, jest w fazie dostawy.

Bara an Arvoriz (chleb marynarzy w bretońsku), siedemnasty w serii, został wydany w czerwcu na uzbrojenie Bigouden. Zainaugurowany 13 lipca, ten 24,9 metr długości i 8,3-metr szerokości trawler jest zastąpienie Bara’Mann. Na pokładzie, pracownicy ukończyli uzbrojenie podczas naszej wizyty, a łódź przeszła testy, przed dostawą zaplanowano w tym miesiącu do pierwszej kampanii połowów tuńczyka.

Para, zamaskowani przez nakładające trawler, popybacz Atipa, pierwszy z siedmiu nowych PC 6s zamówionych dla francuskiej marynarki wojennej, właśnie zakończył swoje testy kwalifikacyjne w Brześciu. Mała 10-metrowa łódź zostanie zakończona na statku Cargo, aby dotrzeć do Gujany. Będzie wykonywać pchanie misje, pomoc łodzi, ruchy portu i lamanage. Już, stoczni zbudował dla National Navy The Caouanne, wyciąg netto dla Gujany i Jules, Łódź szkoleniowa dla helikoptera.

W Bigouden kraju, w stoczni Guilvinec (jest trzeci w Loctudy do naprawy), CNG ukończył trzecią Łódź, Oasis II, dla Julien le Brun w maju. Jest to czwarty w serii zaprojektowanej przez Coprexma i trzeci dla tego samego armatora po Karaibów II i Coral II. Ten trawler, 14,9 metrów długości i 5,9 metrów szerokości, ryby do homara.

Niektórzy kończą, inni zaczynają. Na przykład, budowa małej 10,5 metr Gullet, VAG A Lamm, dla Jean-Philippe Tanguy z Portsall, rozpoczął się w Douarnenez, w nowo podniesionej lobby. Gléhen dostarcza średnio od trzech do czterech łodzi rocznie.

Przekształcenia

W jaki sposób doszło do kontynuacji? „Księgi zleceń są zadowalające”, odpowiada Gael Guillemin, w biurach przylegających do hangaru. „Seria Pchacze (pc6) będzie kontynuowana od początku nowego roku. Z drugiej strony, mamy inne projekty rybołówstwa, które rozpocznie się w tym samym czasie. ” W międzyczasie, między dwiema konstrukcjami, teren budowlany nie pozostanie nieaktywny. Będzie wykonywać prace przetwórcze w okresie letnim na dwóch łodziach rybackich, począwszy od Dolmen (11,5 metrów). Są to dwa statki używane, na których armatorzy chcą przeprowadzić poważną remonty przed ich oddaniem do eksploatacji.





Other articles